מבנה הטרקטור

רקע כללי
עם ההתפתחות המהירה של כלכלת סין וההשקעה החזקה של המדינה בבניית כבישים מהירים, תחבורה בכבישים מהירים הפכה לאמצעי התחבורה העיקרי בסין. כציוד העיקרי של הובלה בכביש מהיר, טרקטורי סמי טריילר נמצאים בשימוש נרחב בשל יתרונותיהם של התמחות חזקה, כושר העמסה גדול ושינוע מהיר. מושב המתיחה הוא התקן המחבר בין ראש הטרקטור לסמי-טריילר. למרות שזה לא מרכיב מאוד מורכב ומושך את העין, זהו ציוד הבטיחות החשוב ביותר לטרקטור סמי טריילר. אם מופעלים בצורה לא נכונה או מתוחזק בצורה לא נכונה, זה עלול להוביל לתאונות בטיחות חמורות.
סוּג
לפי האם התמיכה יכולה לנוע, ניתן לחלק אותה לסוגים קבועים, ניידים והרמה. התמיכה השמאלית והימנית של מושב המתיחה הקבוע מחוברות לבסיס מושב המתיחה באמצעות ברגים, ובסיס מושב המתיחה מקובע לאחר מכן לקורה הראשית של הטרקטור. קבוע הוא הסוג הנפוץ ביותר. ישנם סגנונות רבים של מושבי משיכה ניידים, והמבנה שלהם כמעט זהה לזה של קבועים. הסיבה העיקרית היא שהחיבור בין בסיס מושב המתיחה לבין קורת הטרקטור מאמץ עיצוב נקבובי או בעל שיניים. ניתן להזיז את בסיס מושב המתיחה קדימה ואחורה בהתאם לצרכי חיבור נגררים, כדי להתחבר בצורה חלקה עם נגררים שונים. חלק ממושבי המתיחה הניידים מצוידים גם בהתקני בקרת לחץ אוויר אוטומטיים, שיכולים לדחוף את מושב המתיחה קדימה ואחורה במנחת דרך לחץ האוויר. מושב ההרמה משמש בעיקר על גרירת רכבים במסופי הנמל. מושב המתיחה יכול לנוע מעלה ומטה בטווח מסוים כדי להתאים את עצמו לסמי טריילרים בגבהים שונים. [2]
לפי דרגות חופש שונות, יש דרגת חופש אחת ודרגת חופש כפולה. מושב מתיחה בדרגת חופש אחת, המכונה גם מושב מתיחה עם ציר אחד. זה יכול רק להטות לאורך סביב 80 מעלות. סוג זה של מושב משיכה בעל יציבות נסיעה גבוהה והוא מתאים לסמי טריילרים בעלי מהירות גבוהה, עומס קל ומרכז כובד גבוה בנסיעה על משטחי כביש טובים יותר. החיסרון הוא שבגלל חוסר היכולת להתנדנד לרוחב, המסגרת נושאת כמות גדולה יותר של מומנט. מושב מתיחה בדרגת חופש כפולה, המכונה גם מושב מתיחה כפול ציר. הוא יכול להתנדנד אופקית ואורכית, ולספק הגנה למסגרת של טרקטורי הובלה כבדים בסביבות כביש שונות. בדרך כלל, מושב המתיחה בעל הסרן הכפול גבוה בהרבה ממושב המתיחה הסרן הבודד, והיציבות הצידית שלו ירודה במהלך פנייה במהירות גבוהה, כך שסוג זה של מושב מתיחה פחות נפוץ בהובלת כביש רגילה.