מהו Side Lifter Trailer
נגרר להרמת צד, המכונה גם מעמיס צד או מרים צד, הוא סוג של כלי רכב או ציוד מיוחדים המשמשים להרמה והובלת מכולות שילוח. בניגוד לשיטות המסורתיות של הובלת מכולות באמצעות מנופים או מלגזות, למעמיס הצד יש יכולת להרים ולתמרן מכולות מהצד, מה שמאפשר יותר גמישות ויעילות בטיפול במכולות.
היתרונות של טריילר להרמת צד
יעילות מוגברת:נגרר להרמת צד יכול להגדיל משמעותית את הפרודוקטיביות והיעילות בפעולות טיפול במכולות. יש להם את היכולת להרים ולהוביל מכולות ללא צורך בציוד נוסף או בכוח אדם. זה מבטל את התהליך שלוקח את הזמן של שימוש במנופים או מלגזות להעמסה ופריקה של מכולות.
צדדיות:נגרר להרמת צד מיועד להתמודד עם גדלים וסוגים שונים של מכולות, כולל מכולות ISO סטנדרטיות ומכולות מיוחדות כגון מכולות פתוחות, מתלה שטוח ומכולות קירור. הם יכולים גם לטפל במכולות בגבהים ובמשקלים שונים, מה שמספק גמישות בפעולות הטיפול במכולות.
בְּטִיחוּת:נגרר להרמת צד משפר את הבטיחות בטיפול במכולות על ידי הפחתת הצורך בהרמה ידנית והימנעות מסיכונים פוטנציאליים הקשורים לציוד כגון מנופים או מלגזות. למפעילים יש ראות ובקרה טובים יותר בתהליך הטעינה והפריקה, תוך מזעור הסיכון לתאונות או נזק למכולות או לתשתיות שמסביב.
דרישות שטח מופחתות:נגרר להרמת צד דורש פחות מקום בהשוואה לציוד מסורתי לטיפול במכולות. הם יכולים לגשת לחללים צרים ולתמרן באזורים צרים, מה שהופך אותם למתאימים לסביבות צפופות או מוגבלות כמו מגרשי מכולות, נמלים או מחסנים.
חוסך בזמן:נגרר להרמת צד יכול להפחית משמעותית את זמן הטיפול במכולות, לשפר את היעילות התפעולית ולהפחית את העלויות הכוללות. הם יכולים להעלות או לפרוק במהירות מכולות ממשאיות או רכבות ולהעביר אותן למקום הרצוי ללא צורך בציוד נוסף או שלבי טיפול מרובים.
קיבולת מוגברת:עם יכולתם להתמודד עם מכולות בגדלים ומשקלים שונים, נגרר מרים צד יכול להתמודד עם נפח גדול יותר של מכולות. זה מאפשר הגברת התפוקה והקיבולת במסופי מכולות או מחסנים, תוך שיפור היעילות התפעולית הכוללת.
גמישות וניידות:נגרר להרמת צד הוא ציוד נייד שניתן לתמרן בקלות ולהוביל לאתרי עבודה שונים. הדבר מספק גמישות בפעולות הלוגיסטיות ומאפשר טיפול יעיל במכולות במקומות שונים, לרבות אתרי עבודה מרוחקים או זמניים.
נזק ממוזער למיכל:נגרר מרים צד משתמש במנגנוני הרמה מאובטחים ויציבים לטיפול במכולות, ומפחית את הסיכון לנזק או טיפול לא נכון במהלך תהליך הטעינה והפריקה. זה עוזר לשמר את שלמות המכולות ולמזער נזק פוטנציאלי למטען.
עלות תועלת:למרות שנגרר להרמת צד עשוי לדרוש השקעה ראשונית, הם יכולים להוביל לחיסכון בעלויות לטווח ארוך. היעילות, הפרודוקטיביות ודרישות העבודה המופחתות שלהם מתורגמים לעלויות תפעול נמוכות יותר ולשיפור הרווחיות הכוללת בפעולות טיפול במכולות.
מדוע לבחור בנו
איכות
אנו מציעים שירותים ומוצרים באיכות גבוהה אשר ניתנים לקשר והדהוד עם הצרכים העסקיים שלך. זכינו לשביעות הרצון והאמון של הלקוחות שלנו וזכינו בתואר "מפעל יציב לאומי איכותי של רכב מיוחד".
לפני שירות מכירה
אנו נספק שירות מקוון 24 שעות ביממה, מנהל המכירות המתמחה יציג בפניך את פרטי המידע הסמי טריילר שלנו כדי שתהיה מרוצה אם תרצה ללמוד יותר מפורט על המוצרים שלנו.
שירות שלאחר מכירה
אנחנו יכולים לספק שירות אחריות לשנה אחת לאחר שרכשת את הנגררים שלנו. אם אתה מעוניין במוצר שלנו, אל תהסס, פשוט צור איתנו קשר!
שירותים איכותיים
חברתנו מקפידה תמיד על העיקרון של "לקוח ראשון, הישרדות על בסיס איכות ופיתוח על בסיס מוניטין", ומספקת מערכת ניהול מקיפה ורב רמות ושירותים מהשורה הראשונה ללקוחות חדשים וישנים.
תכונות עיצוב של נגרר להרמת צד
מנופי הרמה-ידוע גם בשם מודולי מנוף. מדובר במנופים המונעים הידראולית אשר מרימים את המטען/מיכל או מהקרקע, מרכב אחר, רציף טעינה, עגלת רכבת או ישר מהחלק העליון של מכולה אחרת המונחת על הקרקע מכל פלטפורמה אחרת כמפורט לעיל. הרמה אפשרית על השלדה ומחוצה לה. העגורנים ממוקמים בדרך כלל בחלק העליון של שלדת Sidelifter ובדרך כלל מסוגלים לנוע לאורך השלדה המועברת דרך המנועים ההידראוליים או הצילינדרים ההידראוליים על מנת להעמיס אורכי מכולה ומטען שונים.
יחידת כוח נהיגה-בדרך כלל, העגורנים מופעלים באמצעות מנוע דיזל או בנזין המותקן על נגרר. עם זאת, ניתן להפעיל את העגורנים גם באמצעות PTO מהטרקטור או המשאית.
רגליים מייצבות.אלו הן רגליים הידראוליות המשמשות להרמה של מכולות שילוח עמוסות במלואן תוך שמירה על הרכב במצב. הם מונעים את הטיית הרכב. ניתן לכוונן את הרגליים המייצבות כדי לסייע בפעולות על קרקע לא אחידה ולשפר שולי בטיחות ומגבלות עומס גדולים יותר בעת ערימת המכולות. ניתן להאריך ולהטות את הרגליים כדי לספק יכולות נוספות כאשר מכולות מורמות במקומות מצומצמים כגון על סיפון נגררים.
שרשראות.ישנן שרשראות המחוברות מהחלק העליון של המנופים ליציקות הפינות בבסיס המכולה בעת ביצוע פעולות הרמה. ישנו התקן חיבור מיוחד שכאשר הוא ממוקם בין מיכל 20ft מאפשר למשתמש לנעול יחד שתי מכולות 20ft. זה מאפשר למעלית הצד לגרור אותם כאילו היו מכולה אחת באורך 40 רגל.
המונית/טרקטור.זה משמש כדי למשוך את הקרוואן. בתרחישים מסוימים, הוא מספק חשמל באמצעות ה-PTO. אביזר זה מספק גם אוויר דחוס לבלמים בגלגלי מרים הצד. בדרך כלל, לא ניתן להפעיל את מרים הצד ללא חיבורו לטרקטור. הסיבה לכך היא שלמרות שחבילת הכוח נישא על ידי מרים הצד, הטרקטור מספק את האוויר הדחוס הדרוש לשימוש על בלמי הנגרר וגם יציבות נוספת במהלך פעולות ההרמה.
שִׁלדָה.השלדה היא מבנה חשוב. הוא מנהל את משקל המטען/מיכל הטעון. יותר מזה, הוא תומך בעגורנים.
השלט.מדובר במכשיר המופעל באמצעות כפתורים וג'ויסטיקים ובעצם מחוברים באמצעות חוט חשמלי רב-זוגי או באמצעות אות רדיו. זה מאפשר למפעיל הנהג לנוע סביב המכולה ולראות את היחידה מזוויות שונות בעת ביצוע פעולת ההרמה.
שיקולי עיצוב של קרוואן הרמה צדדית
העברת מכולות -תהליך העברת מכולה ממעלית צד למשאית שטוחה או שלד הוא פשוט. כאשר המייצבים מורחבים, יש מספיק מקום לגרור הנבחר לחזור למקומו מתחת למייצבים במהלך הטעינה. אם לא, ניתן להנמיך את המייצבים לאחר שהקרוואן בעל הגג השטוח או השלד הוצב לצדו. בדרך כלל, יש יותר מ-300 מ"מ מרווח בכל צד של הקרוואן המעביר.
יש זמן אספקה מהיר יותר מההתחלה ועד הסוף. התהליך גם מהיר יותר גם כאשר מרים הצד כבר עמוס במיכל.
ניתן להעביר עומס לנגרר עם ארבע סרנים המקושרים לטרקטור בעל ארבעה סרנים ללא צורך בג'ק סכין למשאית הסמוכה ולקרוואן מרובע סרנים.
והכי חשוב, מודולי ההרמה אינם צריכים למקם את רגלי המייצב על הנגרר הסמוך למטרות יציבות. הנגרר להרמת צד יכול להתמודד עם מכולות בגובה של עד 9'6'.
יַצִיבוּת-לקרוואן הרמה הצדדי יש תוחלת רחבה לרגל המייצבת ולציר הז'וב החיצוני המספק פעולות מהירות ובטוחות גם בהגדרות קשות. בשל יציבות גבוהה זו, המעמיס הצידי מסוגל להרים משקל ניכר של עד 45 טון מכולות מאוזנות גם בתנאים לא רצויים. מרכז הכובד של המכולה הוא כמטר בתוך קו התמיכה של המייצב. זוהי העמדה היציבה ביותר שתמצאו אי פעם בשוק. עם זאת, ישנן אפשרויות אחרות שמרכז מסת המיכל נמצא מחוץ לקו התמיכה במייצב. זה הופך את ההגדרה לפחות יציבה.
לִשְׁלוֹט-הנגרר להרמת צד ניתן לשליטה מרחוק באמצעות שלט רדיו. הבקרה הקומפקטית והידידותית למשתמש המופעלת באמצעות יד אחת ומורכבת מיחידת בקרת כפתור ידנית משפרת את תנאי העבודה הבטוחים למפעיל. עם מערכת הבקרה, אתה יכול להזיז את שני מודולי ההרמה באמצעות הפעלת לחצן בודד באמצעות רמות שקע גרירה במהירויות מהירות לפעולה מהירה. ובכל זאת, אתה יכול לשלוט במהירות איטית בעת ביצוע מיקום מדויק ומדויק של המכולות שלך. אתה יכול גם לקבל מערכת בקרה פרופורציונלית מלאה שמגיעה עם מערכת שלט רחוק ידנית המאפשרת למפעיל לנהל ישירות את כיוון ומהירות תנועת העגורן.
חלל עבודה -מרים הצד למכולות נותן לך את האפשרות לעבוד בתנאי שטח מוגבלים. אופציית הרגל המקורית תוכננה במיוחד והוכחה מפני כשל במהלך פעולות טעינה ופריקה במקומות מוגבלים. באמצעות יכולת זו, אתה יכול בקלות להציב את המיכל שלך על הקיר.
יכולות נשיאת מטען-מגוון מרימי הצד למכולות הקיימים בשוק יכול להעניק לך מרימי צד שיכולים לנהל קיבולת מטען גדולה לעבודה על העבודה שלך מהר יותר. זה מתאפשר באמצעות השלדה ומודולי ההרמה בעלי מתיחה גבוהה במיוחד, המעוצבים בקלילות ומהונדסים היטב במשקל טרה נמוך להפליא.
טוען:לקרוואן להרמת צד יש סט זרועות הידראוליות או מזלגות הרמה הנמשכים מדופן הרכב. זרועות אלו מסוגלות להרים משאות כבדים, כגון מכולות או קורות ארוכות, ישירות מהקרקע או ממשטח העמסה מתאים. הזרועות מתכווננות כדי להתאים לגדלים ומשקלים שונים של עומס.
הֲרָמָה:לאחר שהמטען מאובטח על זרועות ההרמה, המערכת ההידראולית מופעלת, והגרור להרמת הצד מרים את המטען כלפי מעלה. מנגנון הרמה זה יכול להעלות את המטען לגובה מספיק להובלה, ולהפחית את הצורך בציוד הרמה נוסף.
תמרון
הנגרר להרמת צד מצויד בגלגלים או במסילות המאפשרות לנוע בכיוונים שונים. ניתן להניע אותם קדימה, אחורה או הצידה כדי לנווט במקומות צרים, כגון מחסנים או מגרשי משלוח. יכולת תמרון זו מושגת באמצעות בקרות הידראוליות השולטות בתנועת הגלגלים או המסילות.
הובלה
לאחר הרמת המטען והקרוואן להרמת הצד ממוקם נכון, ניתן להסיע אותו ליעדו. חלק מהקרוואנים להרמת צד מיועדים לנסיעה בכביש, בעוד שאחרים משמשים בשטח מצומצם, כגון מספנה או אתר בנייה.
פְּרִיקָה
כאשר הנגרר להרמת הצד מגיע ליעדו, הזרועות ההידראוליות מורידות את המטען לקרקע או למשטח פריקה מתאים. לאחר מכן, העומס משוחרר, והגרור להרמת הצד יכול להמשיך למשימה הבאה.
לחץ המערכת ההידראולית גבוה מדי או נמוך מדי
משאבת השמן פגומה, שמן דולף---בדוק או החלף את משאבת השמן
שסתום שינוי רב-ערוצי פגום---הסר תקלות
מפלס השמן במיכל נמוך מדי---הוסף שמן למיקום המתאים
דליפת אוויר בצינור היניקה---בדוק או החלף את צינור היניקה
מסנן השמן חסום---נקה או החלף את ליבת המסנן
נעשה שימוש בשמן במשך זמן רב, צמיגות השמן נמוכה מדי---תחליף שמן הידראולי
שמן דליפת צילינדר
אטמי כיסוי המסוף בלויים/אטמי בוכנה בלויים---החלף אטמים
הצילינדר נסוג אוטומטית כשהעומס מורם
שסתום החזקת עומס נכשל---נקה או החלף את נעילת השסתום
אטמי בוכנה של צילינדר פגומים---מחליפים אטמים
חימום לא נורמלי
שאפו אוויר, אטם השמן רע---בדוק והחלף אטמי שמן
מפלס השמן במיכל נמוך מדי---הוסף שמן למיקום המתאים
משאבת השמן פגומה, שמן דולף---בדוק או החלף את משאבת השמן
המערכת כפופה---בדוק והסר את המעצור
ליבת השסתום לא התאוששה
יש לכלוך בין ליבת השסתום לגוף---מנקה את ידית השסתום והגוף
קפיץ השחזור להיפגע---החלף את הקפיץ
ידית השסתום מופעלת בצורה לא חלקה---בדוק את מערכת הפעולה
ברגים לחיבור הדוקים מדי---הדקו את בורג החיבור
משאבה לא מפיקה שמן להפסיק לפעול מיד, אחרת המשאבה עלולה להיפגע או שהזרימה אינה מספקת
משאבת שמן לא עובדת---בדוק או החלף דיסק המחובר למנוע
צינור היניקה או מסנן השמן חסומים---להסיר את החסימה
צמיגות השמן גבוהה מדי---תחליף שמן הידראולי
מפלס השמן במיכל נמוך מדי---הוסף שמן למיקום המתאים
משאבת שמן בפנים כדי להינזק---בדוק או החלף חלקים
אטמים פנימיים שיינזקו---מחליפים אטמים
נזילה חיצונית
ממשק בין שסתומים, או טבעת שתיפגע---החלף או טבעת
לחץ המערכת נמוך מדי או ללא לחץ
בורג הוויסות השתחרר---שנה את הלחץ שוב
שסתום דחיפה או מתחדש לא פועל---בדוק ונקה את השסתום מווסת הלחץ
חיכוך בין ידית השסתום לגוף---בדוק ותקן או החלף שסתום רב-ערוצי
רעידות בצילינדר
חלק מהאוויר במערכת ההידראולית---מוציא את האוויר בתנועה
אטמי צילינדר בלויים---מחליפים את אטמי הצילינדר
האטה של כל התנועות, גם ללא עומס על הקרס
צינור יניקה כתוש או שקע---תחליף את צינור היניקה
שאיבת אוויר מצינור השמן---הדק את המפרק של צינור היניקה
מרים צד אינו מרים עומס קיבולת מדורג
משאבה לא יעילה---תחליף משאבה
הגדרות שגויות של שסתום הקלה---כוונו את השסתום
אטמי משאבה הידראוליים בלויים---מחליפים את אטמי המשאבה
רעש ותנודות בלחץ הם גדולים
צינור יניקה או רשת יניקה עצורים---הסר את הפקק
הדביקות של שמן היא גבוהה---תחליף שמן הידראולי
אטימה גרועה ליציאת היניקה והאוויר נשאב---תחליף אטמים
לנפט יש אוויר---להיפטר מאוויר
החלקים במשאבה היו בלויים---להחליף או לתקן חלקים
שמן מזוהם---תחליף שמן, מיכל שמן נקי
החברה שלנו
לחברתנו מספר רב של אנשי מחקר, פיתוח, ייצור ומכירות של מוצרי רכב מיוחדים, כמו גם תהליכי ייצור שלמים להטבעה, ריתוך, צביעה והרכבה סופית. לאחר שנים של מחקר וייצור מסור, עם חוזק טכני חזק ושירות לאחר מכירה מושלם, הפכנו למפעל לאומי ייעודי לייצור רכב מיוחד. ייצרנו מדי שנה 4000 כלי רכב מיוחדים מסוגים שונים, והמוצרים שלנו עומדים או עולים על מדדי ביצועים שונים של מוצרים מקומיים דומים. במשך שנים רבות, חברתנו מייצרת משאיות טנקים, כלי רכב להובלת רכבים, משאיות קופסאות, משאיות מזבלה וסדרות שונות של סמי טריילרים, נגררים מלאים ומוצרים נוספים, ועסקה בשינוי ועיצוב של כלי רכב מיוחדים. זכינו לשביעות הרצון והאמון של לקוחותינו וקיבלנו את התואר "מפעל יציב לאומי מיוחד לאיכות רכב".
שאל שאלות
כאחד מיצרני הנגררים המובילים להרמת צד בסין, אנו מברכים אותך בחום לקנות נגרר להרמת צד בדרגה גבוהה למכירה כאן מהמפעל שלנו. כל המוצרים שלנו הם באיכות גבוהה ובמחיר תחרותי.